十八届三中全会闭幕后 钢材需求向好几率较大

昨天十八届三中全会已经顺利闭幕，各政策出台情况也十分明朗。如果政策预期能够如实落地，铁路投资建设能够发力，下游需求得以跟进，估计钢材市场就可能迎来钢材价格反弹空间拉大的行情;如果政策预期未落实，从现在市场需求疲软的现状及天气渐冷的市场现状来看，估计后期钢材价格难有多大回升空间。

钢企产能方面：中钢协数据，10月下旬预估全国粗钢的日均产量209.84万吨，旬环比下降0.4%。其中，钢企预估粗钢的日均产量170.33万吨，旬环比下降0.49%。值得注意的是，预估全国日均产量10月中旬为210.68万吨，10月上旬为212.81万吨，可见，10月份粗钢产量已连续下降三旬。

市场需求方面：采购逐渐缓慢释放，渐渐对冷轧市场形成支撑。9月份，汽车、家电行业产销量基本保持双位数增长，考虑到第四季度是终端达产冲刺的最后阶段，预计10月~12月份产销预期将继续保持高位，终端需求释放有望持续，冷轧卷板价格或温和回升。

钢企生产方面：据了解，11月份冷轧钢厂检修不多，部分热轧机组检修或间接影响冷轧资源投放，但整体产量释放持续扩大。其中，武钢、鞍钢、涟钢现货投放比例增加，主要集中在华中、华东一带。宝钢即将出台12月份的出厂价，预计主基调持稳，其余二线钢厂或有优惠、追补调整。总之，钢厂、市场仍将持谨慎态度。

钢材库存方面：今年以来，全国主要市场5种钢材社会库存量在1月~3月份大幅增加，4月~9月份持续下降，与去年趋势基本一致。截至9月末，5种钢材库存量为1359万吨，环比略降0.29%，同比增加105万吨，上升8.36%。自5月份以来，钢材库存降幅呈收窄趋势，表明市场去库存化基本结束。

宏观新闻，需求回暖汽车行业的金九银十上演逆袭。中国汽车工业协会11月11日发布数据显示，10月份，全国共生产汽车191.60万辆，环比下降0.55%，同比增长20.74%;销售193.26万辆，环比下降0.16%，同比增长20.34%。至此，汽车行业“金九银十”的销售旺季，以产销量同比增长超过两成的成绩，完成了一场华丽的逆袭之战。

从目前国家统计局出台的一系列数据来看，利空占据上风。对于现如今产能过剩的钢铁业来讲，前期市场的采购能力是下降的，所以，如果后期钢材市场需求仍不能释放，后期钢材市场就很难摆脱低迷行情。但是根据数据来看，只有下游需求得到有效释放，钢厂库存得以消化，钢材需求重回强势的几率才可能大。